Qantas elajándékozta az első Boeing 747-400 gépét

Ezzel a nagyvonalú döntéssel szinte történelmet írt a Qantas Airways, miszerint a világ első Qantas Boeing 747-400 gépét a Illawarra Regional Airport mellett lévő légiközlekedési parkba.

VH-OJA lastromjelű Boeing 25,3 évet töltött szolgálatban, amíg 13 833 járatot teljesítve 4 094 568 utast szállított. A gép közel 85 millió kilométert repült, mellyel 110.2-szer lehetne megkerülni a Földet.  A gép debütáló járata London-Sydney útvonalon volt, 1989 Augusztus 11-én.

Mindezzel szeretne tisztelegni a Qantas a legnépszerűbb jumbojet, a 747-400 típus előtt.

ANA: további három B787-10 és öt 737-800

Nagy a géprendelés mostanában az ANA- All Nippon Airways házatáján. Éppen, hogy bejelentették A321 flottájuk kiegészítő rendelését, máris bejelntették az amerikai repülőgépgyár felé leadott további kiegészítő rendelésüket.
A Boeing és az ANA közt létrejött üzlet szerint három darab Boeing 787-10 gépre és öt kisebb 737-800 típusra formáltak rendelést.

A bejelentésen elhangzottak szerint, így a japán légitársaság még flexibilisebb Boeing 787 flottát tud a jövőben üzemeltetni, melyben az összes 787 családtag jelen lesz és ezzel  még szélesebb körben tudják kiszolgálni új kabin berendezésükkel az üzleti valamint turista utazókat.

A Boeing 787-10 a leghosszabb típusváltozata a Dreamliner családnak, mellyel még több utast tudnak a fedélzetre venni, természetesen ez mellett a cargo raktér is bővül. A gyári adatok szerint 25-30százalékkal gazdaságosabban üzemeltethető konkurenciájánál.

Hermes Aviation (Flyhermes.com) törölte összes járatát

A máltai székhelyű Hermes Aviation (Flyhermes.com) január 6-tól minden járatát törölte.

Hermes Aviation Boeing 737-400

Az egyetlen repülőgépből álló flottájuk Torinóban maradt, melyet az olasz hatóságok (ENAC) nem engedett felszállni.
A légitársaság Máltáról kínált Olaszországba útvonalakat Boeing 737-400 típusával, többek között Comiso, Palermo és Torinó útvonalakon. A mindössze kevesebb, mint egy évig működő légitársaság úgytűnik anyagi körülményei miatt végleg befejezi szolgálatát.

Megfeneklett thaiföldi Business Air

Földre kényszerítették és nem is engedték többet felszállni a bangkoki bázisú Business Air-t. A nevéből is könnyedén kivehető üzleti utasokra specializálódott légitársaságot magas ki nem fizetett számláik miatt nem engedték a levegőbe, így a felfüggesztett működés miatt több mint 1000 utasuk volt kénytelen a földön maradni.

A 2009 óta működő légitársaságnak inkább az ázsiai piacon voltak desztinációi, de Németországba és Szaud-Arábiába is közlekedett.

A légitársaságnak két darab 767 Boing gépe volt, az egyik kétosztályos elrendezésben 221 (32 business és 189 economy), a másik csak economy 251 utasra volt konfigurálva.

United Airlines 55 extra járat a Super Bowl idejére

A United Airlines az óriási igények kiszolgálása érdekében olyan extra járatok megindítását tervezte be, melyekkel a futball rajongók népes táborát szállíthatja Phoenixbe a Super Bowl idejére.

A plusz jártokat a United Chicago, Denver, Huston, Los Angeles, Newark és San Fransisco-i bázisáról fogja üzemeltetni Phoenixbe. A január 29. és február 2. között közlekedő extra utasforgalmat igénylő útvonalakon felül, új, ideiglenes járatokat is nyit Phoenix és Boston valamint Seattle/Tacoma között.

A nagy keresletre való tekintettel ezeket a járatokat nagyrészt a flotta Boeing 767 gépeivel fogják üzemeltetni.

A nyugati partra repüli Boeing 717 gépeit a Delta Airlines

A Boeing gyár egyik, de ma is használatos típusát csoportosítja át a Delta Airlines. A gépek új helyszíne az Amerikai Egyesült Államok nyugati partja lesz, ahol tovább folytathatják a 717-es Boeingek pályafutásukat. Fő bázisuk ezentúl a Los Angeles-i légikikötő lesz ahonnan elkezdik repülni a Las Vegas, Portland, Oregon illetve  Salt Lake City-Kansas és Las Vegas útvonalakat. A B717 gépek újbázisaikról június 4-én kezdik meg a működést.

A Skyteam tag Delta Airlines bejelentette, hogy május 1-től visszaállítja Atlanta és Honolulu közötti útvonalon a jumbojetek üzemelését.

United Airlines: Huston-Sao Paulo 787 boeinggel

Áprilisra tervezi az amerikai United Airlines a új Boeing 787 gépének Huston-Sao Paulo járataira való bevezetését. A napi járat Április 7-én indul az új típussal.

A Star Alliance tag légitársaság
inkább távol-keleti útvonalaira használja a meglévő 787-8 gépeit.

Október 26-én mutatja be új B 787-9 gépét a KLM

Az amszterdami bázisú KLM (KLM Royal Dutch Airlines) 2015. Október 26-án tervezi bemutatni vadonatúj zászlóshajóját a nagyrészt kompozit anyagokból épült, új generációs Boeing 787-9 repülőgépét.
Az első útját keleti irányba indítja: az első járat Amsterdam-Abu Dhabi-Bahrain fog teljesíteni.

A KLM-nek egyébként 23 darab gépre szóló megrendelése van a Boeing felé, melyből két darabot szállítanak még idén, kilenc darabot jövőre, ötöt 2017-ben, kettőt 2018-ban és utána évente egyet 2024-ig az eddigi tervek szerint.  A gépek mindegyike 294 személy szállítására lesz alkalmas; 30 business, 48 premium economy és 216 economy üléssel székezve.

A konkurens gyár hasonló típusára, az Airbus A350-900 repülőgépekre is van 7 darabos rendelésük, de ezeket csak 2019-től kezdi átvenni a cég.

Lecsúszott a kifutóról az Ethiopian Cargo 737-400F gépe

Január 10-én leszállás közben eddig tisztázatlan körülmények között az Ethiopian Cargo Boeing 737-400 Freighter gépe túlcsúszott a kifutópályáról. A járatot a ASkyAirlines-nak teljesítette az etióp fuvarozó.
Az orrfutó teljesen összeomlott, minek következtében a gép irányíthatatlanul lesodródott a pályáról, minek következtében a jobb oldali hajtóműve levállt a szárnyról. A légitársaság közleménye szerint a kerekek robbanása okozhatta a balesetet.
A szerencsétlenséget a három tagú személyzet túlélte. A légikatasztrófában megsérült gép tulajdonosát biztosítása miatt részben kártérül.

Air France bemutatta a legújabb kabin berendezéseit: La Premiere

A francia nemzeti légitársaság január 12-én bemutatta új kabin termékét a La Premiere-t. Az első járatot AF 254 Párizs (CDG) és Singapúr-Jakarta között üzemeltette az új első osztállyal egy 777-300 Boeingen. Az Air France ezzel is szeretné érzékeltetni, hogy a távol-keleti piac mennyire fontos számukra, ahonnan talán a legtöbb üzleti utazó és igényes üzletember érkezik elosztó központjukba.

A Skytem tag légitársaság szerint teljesen egyedi megoldásokkal találkozhatunk a fedélzeten. A függönnyel teljesen elszeparálható privát részleg igen meggyőző az üzleti utasok részére. A fedélzeti szórakoztató központ kijelzője 61cmű érintőképernyő felületű HD minőségű TV, melyen több mint 1000 órás hang és képanyagot nézhetünk végig.
Az alváshoz nem akármilyen, a Sofitel által is használt MyBed Duvet matracot használnak.

2015-től az megújúlt osztály a La Premiere elérhető lesz New York, Dubai, Libreville és Yaounde útvonalakon.

Új útvonalak a Norwegian hálózatában Arlandáról és Gatwickről

A Norwegian Air Shuttle új közvetlen járatok bevezetését jelentette be. Stockholm (Arlanda) és korzikai Bastia városa között az új járat hetente egyszer április 25-én kezdi meg működését. Március 28-tól heti két járattal emeli a sűrűségét Stockholm -Madrid valamint Nice járatainak.
Kefalónia és London (Gatwick) között is hozzá ad egy heti egy járatot hálózatához a norvég fapados fuvarozó.

BH Airlines: Szófia- New York és Chicago májustól

A bulgár fapados - charter BH Airlines (Balkan Holidays Airlines) hírei szerint új járatot nyit 2015 májusától Szófia és New York, valamint Szófia és Chicago között. A transatlanti járatokat a hosszútávú flottával az egy darab Boeing 767 és egy darab Airbus A330 géppel teljesítik heti négyszer.

A 13 éves múltra visszatekintő Balkan Holidays Airlines flottájába a több típus is megfordult már, a kezdetekkor TU-154 és Airbus több rövidtörzsű típusa is. Jelenleg a rövid és közép hatótávú flottájukat Airbusok; egy darab  A319 és négy darab A320 alkotja. Hosszútávra pedig a a heterogén flottájukat egy-egy A330 és B767 teszi ki. Az előbbiből egy rendelés alatt is van a további bővítéshez, a B767 pedig nem régen január elején érkezett a BH Airlines flottájába. Flottájuk átlag életkora 11.3 év.


A társaság fő központja Szófia mellett kisebb hubokkal; Burgasz és Várna repterén is rendelkezik. A BH Airlines a londoni székhelyű Balkan Holidays vállalat csoport tulajdona. A társaság főbb tevékenysége a nyugat-európából Bulgáriába nyaralni vágyók szállítása leginkább charter járatokon.
Ha megkapják a repülési engedélyeket ázsia felé is terjeszkednének. Kuala Lumpur lenne a következő hosszútávú desztinációjuk, amennyiben a Bulgár Állam kinevezni őket a bolgár fél részéről a hivatalos szállítónak.

Scoot Airlines Február 1-én indítja a 787-9-at

A singapúri Scoot Airlines Február 1-én indítja útjának első járatait a Boeing 787-9 gépével.
Igen, nem elírás egyszerre két járaton is bemutatkozik a kompozit Boeing nagyobbik változta; Hong-Kong és Sydney útvonalra egy nap teszi a gépet a társaság.

A Singapor Airlines hosszútávú fapados leányvállalata kétszer is módosította a Boeing miatt a kitűzött indulást, de most végre rajthoz ál mind két irányba a szélestörzsű kompozit gép.
A szintén amerikai gyártól meglévő B777 váltására rendelt a társaság 10-10 db 787-8 és 787-9 gépet, melyekkel még költség hatékonyabban tudnak üzemelni a jövőben.

Delta: Los Angeles - Shanghai az új 5-ös terminálról

A Delta Airlines bejelentette, hogy a közvetlen útvonalat kíván biztosítani Los Angeles (LAX) és Shanghai-Pudong Nemzetközi Reptér között. A járat július 9-én startol, melyet napi rendszerességgel fog közlekedtetni a kínai városba. Jelenleg már a jegyet is lehet vásárolni, így tisztán kitűnik, hogy az új járatra 777-200 LR Boinget jelölt ki a társaság. A gép fedélzete 37 teljesen ággyá alakítható business ülés, 36 premium economy és 218 turista ülésre lett konfigurálva.

A társaság számításai szerint Los Angeles adja az USA és Ázsia között létrejött forgalom 25%-át, így Shanghai teljesen logikus döntés egy járat nyitás mellett.
A Skyteam tag Delta légitársaságnak ez már a negyedik ázsia-óceániai napi járata lesz LAX-ról, Tokió-Henada, Tokió-Narita és Sydney mellett.

A Delta Airlines többi elosztóközpontjai  (Detroit, Seattle/Tacoma, Tokió-Narita) már így is rendelkeznek a Shanghai-Pudong reptérre napi járattal. Detroit és Seattle pedig a kínai fővárosba; Pekingbe is indít napi járatokat.

A számítások szerint a Los Angeles LAX reptéren a járat elindulásáig lezajlik az 5-ös terminál építkezése, így az újonnan elkészült terminálon a Skyteam magasabb kategóriás utasai már élvezhetik a vadonat új Sky Priority lobby-t vagy az új VIP várókat.

Március közepén indul az Eastern Air Lines Miamiból

A teljesen új cégként kezdő, de régi bevált arculatot és brandet viselő Eastern Air Lines március közepére
Jelenleg nincs már hátra, mint megkapni az FAA engedélyeket és rajtolhat az Eastern Air Lines gépe.

Fő bázisukat ezúttal is Miamiban tervezik, mint a nevet viselő előző légitársaság. Az indulási, majdan a fenmaradási  "nehézséget" az irónikusan hangzó, de igaz történet adja, hogy az Eastern Air Lines eladta minden repülési slotját és jogát az American Airlinesnak, így az AA alakította ki egyik legnagyobb bázisát a miami reptéren. Az amúgy is kiélezet piaci helyzetben az ad reményt és okot a bizodalomra, hogy az Eastern Airlines Florida egyik kiemelkedő légitársasága volt, melyet az utasok kivált képpen szerettek és előnyben részesítettek. Az új tulajdonosok szinte ebben bíznak a leginkább. A térség piacából nagy szeletet vág ki fapados/diszkont szektorban a JetBlue és a Spirit Airlines is.
Az új Eastern Air Lines egyenlőre B737-800NG típusokkal kezdi meg működését, melyeket már átrepült Miamiba Nagy-Britanniából.
tervezi indulását, az amerikai engedélyektől függően.

787-9 rendelés az Air Europa flottájába

A Palma de Mallorca és Madridi bázisú Air Europa 14 db repülőgépre szóló fix megrendelést adott le a Boeing 787-9 típusára, melyek lista árakon számolva nem kevesebb, mint 3,6 milliárd dollárt érnek ezzel történelmet írva a spanyol cégektől  a Boeinghez befutott rendelések terén. Az üzlet még 2014 decemberében jött létre, de publicitást csak most kapott a Boeing és légitársaság részéről egyaránt.

Jelenleg az Air Europa 22 extra-szélestörzsű Boeing megrendelésével rendelkezik, melyek között a 787-8 és 787-9 altípusok is megtalálhatóak. Ha a repülőgépek leszállításra kerülnek, a spanyol cég le tudja cserélni teljes hosszútávú flottáját.
A most megrendelt B787-9 gépek a tervezett hosszútávú flotta zászlóshajói lesznek, melyek 6 méterrel hosszabbak, 830 km hosszabb távra repülnek és 40 utassal többet tudnak a fedélzetre venni, mint a 787 kisebb B787-8 gépek. Nem mellékesen 20% költség megtakarításhoz segítve a légitársaságot a régi gépekhez képest.

A kulcsfontosságú Adolfo Suarez-Madrid Barajas Nemzetközi Reptérről spanyolország egyik legnagyobb légitársasága 40 célállomásra repíti utasait Európa és Amerika szerte, mely a kis Balear-szigetekről, Mallorcáról indult. A mára Skyteam tag Air Europa történelmében a klasszikus Boeing típusok szinte mind megtalálhatók voltak, köztük a 737 classic, 757 és a szélestörzsű 767. Jelenleg a flottáját 30 B737-800NG alkotja, melyekhez érkeznek az újfejlesztésű 787 Boeingek.

Újra bővít a SmartWings ezúttal London-Gatwick

A cseh érdekeltségű SmartWings egyszerre két bázisáról is örömhírt számolt be. Áprilisban indul a Prága-London/Gatwick járat heti négyszer a légitársaség 737-800 Boeingjeivel.

Pozsonyi bázisán a cégnek nagyobb volt a bővítés a járathálózatban; júniusban kezdi üzemeltetni nyaralójáratait a Rodosz (jún 9) Palma de Mallora (jún 13) és az olaszroszági Szardínia szigetén lévő Olbia (jún 14) reptereire.

A Blue Air is rárepül Larnacára

A román Blue Air is rárepül a Cyprus Airways által hagyott tátongó űrre. Szinte az összes európai low-cost légitársaságok, ahol vannak szabad kapacitások megpróbálnak rámenni azokra az útvonalakra, melyeket a Cyprus Airways profittal tudott üzemeltetni.
A legújabb jelentkező a romániai Blue Air, mely szélesen kiterjedt útvonalhálózattal rendelkezik Romániában, de ezidáig máshol még nem tudott piacot nyitni. A mostani döntésükkel ez megváltozott a "10.évfordulójuk alkamából" nyitnak központot a Larnaca Nemzetközi Reptéren, melyről napi járatot üzemeltetnek Athénbe és heti három járatot Thesszalonikibe.
A hírdetésük szerint mindössze 29.99 EUR áron lehet már jegyet venni ezekre az új "jubíleumi" útvonalakra, melyeket a kicsit korosodó Boeing Classic flottával fog üzemeltetni.

Ezekre a rentábilis járatokra már az Aegean és a Ryanair is rátette a képzeletbeli kezét.

.

Csőd: a Cyprus Airways beszűntette működését

Az 1947 óta folyamatosan üzemelő és töretlenül működő Cyprus Airways 2015. Január 09-én bejelentette a csődhelyzetre hivatkozva a járatok felfüggesztését. A cég valószínűleg pár hét alatt el is fogja veszíteni minden repülési jogát és sajnos a felállás szinte teljesen valószínűtlen.

A Cyprus Airways megannyi legendás típust üzemeltettet, mint a szélestörzső A330-200 vagy a Boeing régi nagy klasszikusai a B707 és a B720. A csődhelyzet kialakulásakor a Cyprus Airways 6 gépes Airbus A320 flottával rendelkezett.
A légitársaság a spotterek nagy kedvence volt, hiszen igen ritka jelenség volt a Ferihegyen. A Cyprus Airways "megmentésére" két nagy légitársaság is próbát tett; a Ryanair és a Aegian is próbálta felvásárolni, de az EU a versenyhelyzet megszűnésével indokolta elutasítását. Ez a két légitársaság nyerte meg azt a "ár-háborút", melyet a ciprusi utasokért vívott a három cég.
A ciprusi nemzeti légitársaság hasonló körülmények között ment csődbe, mint a MALÉV. Az állami támogatást egyszerűen nem tudta visszafizetni ezért az EU leállította működését. Az elérhető adatok szerint a 2012 pénzügyi évet több, mint 55 milliós veszteséggel zárta, így könnyen látni lehetett, hogy átstruktúrálás hiányában a légitársaság nem sokáig fogja bírni.

A bezárást megelőző időszakban Larnacaról 13 európai és közel-keleti városba közlekedtek gépei: Amszterdam, Athén, Beirut, Frankfurt, Heraklion, London, Moszkva, München, Párizs, Szófia, Tel Aviv, Thesszaloniki és Zürich.
A megannyi géptípust és festést megélt


légitársaság jelenleg valószínüleg már csak az asztalokon lévő modellekben és a spotter képekben köszön az emlékünkön kívül vissza.

Természetesen a Cyprus Airways távozásával a Ryanair és az Aegean is bejelentette, hogy bővítést hajt végre a szigetország repterein.

El Al: tovább bővít az USA-ban

Az izraeli légitársaság tovább bővíti amerikai desztinációi számát. A Tel Aviv - Boston járat a hét három napján fog közlekedni 2014.
A Bostoni járat akár Budapestről is igénybe vehető, az El Al leányvállalata által működtetett UP by El Al járaton keresztül.
Jelenleg a világ egyik legbiztonságosabbnak tartott légitársaságával Miami, New York, Los Angeles városaiba lehet eljutni az USA-n belül, melyekhez érkezik a nyártól Boston. Az amerikai kontinensen a kanadai Torontóba lehet még repülni az El Al-lal.

Június 28-tól. Az El Al nyilatkozata szerint a légitársaság flottájának 767-300ER típusával fog közlekedni, melyből 6 gépet üzemeltet a társaság. Székezésüket tekintve 227 utast képesek szállítnai.