Qantas elajándékozta az első Boeing 747-400 gépét

Ezzel a nagyvonalú döntéssel szinte történelmet írt a Qantas Airways, miszerint a világ első Qantas Boeing 747-400 gépét a Illawarra Regional Airport mellett lévő légiközlekedési parkba.

VH-OJA lastromjelű Boeing 25,3 évet töltött szolgálatban, amíg 13 833 járatot teljesítve 4 094 568 utast szállított. A gép közel 85 millió kilométert repült, mellyel 110.2-szer lehetne megkerülni a Földet.  A gép debütáló járata London-Sydney útvonalon volt, 1989 Augusztus 11-én.

Mindezzel szeretne tisztelegni a Qantas a legnépszerűbb jumbojet, a 747-400 típus előtt.

A nyugati partra repüli Boeing 717 gépeit a Delta Airlines

A Boeing gyár egyik, de ma is használatos típusát csoportosítja át a Delta Airlines. A gépek új helyszíne az Amerikai Egyesült Államok nyugati partja lesz, ahol tovább folytathatják a 717-es Boeingek pályafutásukat. Fő bázisuk ezentúl a Los Angeles-i légikikötő lesz ahonnan elkezdik repülni a Las Vegas, Portland, Oregon illetve  Salt Lake City-Kansas és Las Vegas útvonalakat. A B717 gépek újbázisaikról június 4-én kezdik meg a működést.

A Skyteam tag Delta Airlines bejelentette, hogy május 1-től visszaállítja Atlanta és Honolulu közötti útvonalon a jumbojetek üzemelését.

Felszállt az Air China: 747-800i első útvonal Peking-New York

Felszállt az első 747-800 Intercontinental az Air China színeiben. A pekingi bázisú Air China bemutatta új útvonalát, melyet a (szárny fesztáv és törzshossz alapján) a világ legnagyobb utasszállító repülőgépével a 747-800 Intercontinentallal teljesít. A Peking-San Fransisco útvonalon fogja alkalmazni a géptípust Május 1-től. A légitársaság tegnap (Január 7.) mutatta be új típusát a Peking-New York útvonalon. Ugyan ezt a típust fogja alkalmazni a Peking-Csungking útvonalon is.

A new yorki JFK reptér nagy örömmel várta az első Pekingből érkező 747-800i-t, mely helyi idő szerint kora délután 1:30-kor ért földet és a szokásos diadalív vízsugárral köszöntötték az ünnepi alkalomnak megfelelően.
Az Air China nagy lelkesedéssel jelentette be, hogy ők az elsők ezen az útvonalon akik Boeing 747-800 Intercontiental utasszállítót üzemeltetnek New York és Peking között.
Az Air China vadonat új Jumbojetje 12 luxus zárható minilakosztállyal (First Class), 54 teljesen 180 fokban dönthető és így ággyá alakítható üléssel (Business Class), 66 szélesebb economy üléssel (Premium Economy) és 233 normál economy üléssel lettek konfigurálva, tehát a kabin 365 utas szállítására képes.
A teljesen dönthető business ülések vegyesen a felső és az alsó kabin elejébe lettek tervezve, 2-2 kiosztással, mely még szellősebbé és kényelmesebbé teszi az utazást.
Az economy és premium economy részlegen is

Az Air China megújúlt kabin belsőjét is ezen a gépen mutatták be elsőnek, melyek a tradícionális kínai kúltúra jegyeit: menny, föld, égbolt ötvözi kellemes harmóniába.


odafigyeltek a kellően nagy lábtér tervezésére, a szórakoztatásról pedig a wifi és a letölthető mobil app is gondoskodik.

Eva Air ma nyugdíjazta az utolsó Boeing 747-400 combiját

EVA Air ma (január 5-én) nyugdíjazta utolsó különleges 747-400-as combi Jumbojetjét. Az utolsó járatot BR 868 Taipeiből Makaóba teljesítette. A gép lajstromjele : Boeing 747-45E (M) B-16409 (msn 28093).
A különlegesen egyedülálló combi modell 28 first class, 86 business class és 162 economy class üléssel rendelkezik, valamint egy speciális szekcióval a cargo csomagjainak. A 747-400 combi változata nem volt ugyan siker széria, egy korábbi baleset miatt, melyet az utastér mögött lévő raktérben szállított áru okozott, ettől függetlenül az EVA Air kitartott ezidáig üzemeltetésük mellett.
EVA Air továbbiakban kizárólag a cargo divízióban folytatja a 747-400 üzemeltetést.

Jelenleg Európában  már csak a KLM használ combi 747-est, de sajnos nagy valószínűséggel hamarosan pár éven belül ők is lecserélik a jelenlegi trendeknek megfelelően egy kéthajtóműves típusra.