Delta: Los Angeles - Shanghai az új 5-ös terminálról

A Delta Airlines bejelentette, hogy a közvetlen útvonalat kíván biztosítani Los Angeles (LAX) és Shanghai-Pudong Nemzetközi Reptér között. A járat július 9-én startol, melyet napi rendszerességgel fog közlekedtetni a kínai városba. Jelenleg már a jegyet is lehet vásárolni, így tisztán kitűnik, hogy az új járatra 777-200 LR Boinget jelölt ki a társaság. A gép fedélzete 37 teljesen ággyá alakítható business ülés, 36 premium economy és 218 turista ülésre lett konfigurálva.

A társaság számításai szerint Los Angeles adja az USA és Ázsia között létrejött forgalom 25%-át, így Shanghai teljesen logikus döntés egy járat nyitás mellett.
A Skyteam tag Delta légitársaságnak ez már a negyedik ázsia-óceániai napi járata lesz LAX-ról, Tokió-Henada, Tokió-Narita és Sydney mellett.

A Delta Airlines többi elosztóközpontjai  (Detroit, Seattle/Tacoma, Tokió-Narita) már így is rendelkeznek a Shanghai-Pudong reptérre napi járattal. Detroit és Seattle pedig a kínai fővárosba; Pekingbe is indít napi járatokat.

A számítások szerint a Los Angeles LAX reptéren a járat elindulásáig lezajlik az 5-ös terminál építkezése, így az újonnan elkészült terminálon a Skyteam magasabb kategóriás utasai már élvezhetik a vadonat új Sky Priority lobby-t vagy az új VIP várókat.

Március közepén indul az Eastern Air Lines Miamiból

A teljesen új cégként kezdő, de régi bevált arculatot és brandet viselő Eastern Air Lines március közepére
Jelenleg nincs már hátra, mint megkapni az FAA engedélyeket és rajtolhat az Eastern Air Lines gépe.

Fő bázisukat ezúttal is Miamiban tervezik, mint a nevet viselő előző légitársaság. Az indulási, majdan a fenmaradási  "nehézséget" az irónikusan hangzó, de igaz történet adja, hogy az Eastern Air Lines eladta minden repülési slotját és jogát az American Airlinesnak, így az AA alakította ki egyik legnagyobb bázisát a miami reptéren. Az amúgy is kiélezet piaci helyzetben az ad reményt és okot a bizodalomra, hogy az Eastern Airlines Florida egyik kiemelkedő légitársasága volt, melyet az utasok kivált képpen szerettek és előnyben részesítettek. Az új tulajdonosok szinte ebben bíznak a leginkább. A térség piacából nagy szeletet vág ki fapados/diszkont szektorban a JetBlue és a Spirit Airlines is.
Az új Eastern Air Lines egyenlőre B737-800NG típusokkal kezdi meg működését, melyeket már átrepült Miamiba Nagy-Britanniából.
tervezi indulását, az amerikai engedélyektől függően.

787-9 rendelés az Air Europa flottájába

A Palma de Mallorca és Madridi bázisú Air Europa 14 db repülőgépre szóló fix megrendelést adott le a Boeing 787-9 típusára, melyek lista árakon számolva nem kevesebb, mint 3,6 milliárd dollárt érnek ezzel történelmet írva a spanyol cégektől  a Boeinghez befutott rendelések terén. Az üzlet még 2014 decemberében jött létre, de publicitást csak most kapott a Boeing és légitársaság részéről egyaránt.

Jelenleg az Air Europa 22 extra-szélestörzsű Boeing megrendelésével rendelkezik, melyek között a 787-8 és 787-9 altípusok is megtalálhatóak. Ha a repülőgépek leszállításra kerülnek, a spanyol cég le tudja cserélni teljes hosszútávú flottáját.
A most megrendelt B787-9 gépek a tervezett hosszútávú flotta zászlóshajói lesznek, melyek 6 méterrel hosszabbak, 830 km hosszabb távra repülnek és 40 utassal többet tudnak a fedélzetre venni, mint a 787 kisebb B787-8 gépek. Nem mellékesen 20% költség megtakarításhoz segítve a légitársaságot a régi gépekhez képest.

A kulcsfontosságú Adolfo Suarez-Madrid Barajas Nemzetközi Reptérről spanyolország egyik legnagyobb légitársasága 40 célállomásra repíti utasait Európa és Amerika szerte, mely a kis Balear-szigetekről, Mallorcáról indult. A mára Skyteam tag Air Europa történelmében a klasszikus Boeing típusok szinte mind megtalálhatók voltak, köztük a 737 classic, 757 és a szélestörzsű 767. Jelenleg a flottáját 30 B737-800NG alkotja, melyekhez érkeznek az újfejlesztésű 787 Boeingek.

Qatar: Elindult az első A350 XWB menetrend szerinti járat

Január 15-én a vártnál kicsit később, de végül sikeresen elindította első menetrend szerint közlekedő járatát a világ első forgalomba bocsájtott Airbus A350-900 XWB repülőgépével. A QR 067 járatszámú Doha Hammad Nemzetközi Reptérről indult helyi idő szerint 8:10-kor és a Frankfurt Nemzetközi Reptérre érkezett helyi idő szerint 12:06-kor.

Szintén ezzen az ünneplésen jelentette be a Qatar Airways, hogy Doha-Bukarest járatára felfűzi és új desztinációként hozzáadja Szófiát a járathálózatához. Az elhangzottak szerint Doha és Ankara között sűríti járatainak számát heti hat járatra az eddigi öt helyett Március 1-től, továbbá heti egy járattal emeli a Doha-Zágráb közötti útvonalat.

Újra bővít a SmartWings ezúttal London-Gatwick

A cseh érdekeltségű SmartWings egyszerre két bázisáról is örömhírt számolt be. Áprilisban indul a Prága-London/Gatwick járat heti négyszer a légitársaség 737-800 Boeingjeivel.

Pozsonyi bázisán a cégnek nagyobb volt a bővítés a járathálózatban; júniusban kezdi üzemeltetni nyaralójáratait a Rodosz (jún 9) Palma de Mallora (jún 13) és az olaszroszági Szardínia szigetén lévő Olbia (jún 14) reptereire.

A Blue Air is rárepül Larnacára

A román Blue Air is rárepül a Cyprus Airways által hagyott tátongó űrre. Szinte az összes európai low-cost légitársaságok, ahol vannak szabad kapacitások megpróbálnak rámenni azokra az útvonalakra, melyeket a Cyprus Airways profittal tudott üzemeltetni.
A legújabb jelentkező a romániai Blue Air, mely szélesen kiterjedt útvonalhálózattal rendelkezik Romániában, de ezidáig máshol még nem tudott piacot nyitni. A mostani döntésükkel ez megváltozott a "10.évfordulójuk alkamából" nyitnak központot a Larnaca Nemzetközi Reptéren, melyről napi járatot üzemeltetnek Athénbe és heti három járatot Thesszalonikibe.
A hírdetésük szerint mindössze 29.99 EUR áron lehet már jegyet venni ezekre az új "jubíleumi" útvonalakra, melyeket a kicsit korosodó Boeing Classic flottával fog üzemeltetni.

Ezekre a rentábilis járatokra már az Aegean és a Ryanair is rátette a képzeletbeli kezét.

.

Allegiant Air Tulsaból LAX, LAS és PIE

A Las Vegasi székhelyű low-cost légitársaság Allegiant Air tovább bővíti járathálózatát. Új bázisát az Oklahoma állambeli Tulsa Nemzetközi Reptéren (TUL) rendezi be, melyről új jártait Los Angeles (LAX), Las Vegas (LAS) és St. Petersburg-Clearwater (PIE) reptereire indítja.
A légitársaság ezen bővítése totálisan beleillik üzletpolitikájába. Az Allegiant Air utasai nagyrészt északi, hidegebb államokbeli nyaralni vágyók. A légitársaság kiemelt desztinációi: Punta Gorda, Tampa Bay, Las Vegas, Orlando, Los Angeles és Phoenix. A flotta gerincét a MD-83 és MD-86 gépek adják, de azért megtalálhatóak a régebbi B757 és újabb európai gyártmányok A319 és A320 is, melyekre továbbiakban opciós lekötése is van. Jelenleg 71 géppel működnek és további 21 Airbusra van szerződésük.

A szezonális Tulsa-St. Petersburg-Clearwater járat 2015 Május 07-én indul és Augusztus 18-ig üzemel heti kétszeri rendszerességge.
A Tulsa-Los Angeles (LAX) járat június 5-én indul és szintén Augusztus 18-ig üzemel a hét két napján.
Heti háromszor fog üzemelni a Tusla-Las Vegas (LAS) egész éven át, melyet Április 8-én indítanak útjára.

 
 

Aegean bővít Cypruson

Az Aegean a Cyprus Aiways beszűntetése után szinte közvetlenül bejelentette, hogy a nyári időszakban plusz egy gépet fog állomásoztatni Cypruson, mellyel a nem elosztó központjaiba közlekedő járatokat fogja üzemeltetni.
A 10 éve Cypruson is jelenlévő légitársaság dinamikusan fejlődő ciprusi turizmusra tekintettel illetve a szigetorszégon élők miatt is fokozatosan tovább emeli meglévő járatainak számát és új járatokat ad az útvonalhálózatához.

A nyári szezon kezdetével az Aegean az új Airbus A320 típusú repülőgépet már Március 30-án átrepüli Larnacába, minek köszönhetően a nyári menetrendben már 14 desztináció lesz elérhető 1,5 millió utas üléssel. A nyári szezon első napjaiban Április legelején megemeli Larnacára irányuló járatai számát Athénból és Thesszalonikiből illetve elindítja Athén és Paphos közti járatát. A nyári menetrend előrehaladtával Heraklion és Rodosz következik, majd Július, Augusztusban már Mykonos és Szantorini is felkerül a direkt járatok térképére, így napi 8-9 közvetlen járat indul Görögoszág és azon belül is a nagyobb hubok irányába ahonnan akár egy gyors átszállással lehet tovább utazni az Aegean vagy Star Alliance partnerekkel. Természetesen a Nyugat-Európai régiót sem hagyja figyelmen kívűl a görög nemzeti fuvarozó; elindítja London, Milánó, Párizs, Róma járatait is a Földközi-tengeri szigetországból

Amint a repülési engedélyeket és jogokat megszerezte tovább bővíti a hálózatot a non-EU járatokkal: Tel Aviv, Beirut és Kijev irányába.

Csőd: a Cyprus Airways beszűntette működését

Az 1947 óta folyamatosan üzemelő és töretlenül működő Cyprus Airways 2015. Január 09-én bejelentette a csődhelyzetre hivatkozva a járatok felfüggesztését. A cég valószínűleg pár hét alatt el is fogja veszíteni minden repülési jogát és sajnos a felállás szinte teljesen valószínűtlen.

A Cyprus Airways megannyi legendás típust üzemeltettet, mint a szélestörzső A330-200 vagy a Boeing régi nagy klasszikusai a B707 és a B720. A csődhelyzet kialakulásakor a Cyprus Airways 6 gépes Airbus A320 flottával rendelkezett.
A légitársaság a spotterek nagy kedvence volt, hiszen igen ritka jelenség volt a Ferihegyen. A Cyprus Airways "megmentésére" két nagy légitársaság is próbát tett; a Ryanair és a Aegian is próbálta felvásárolni, de az EU a versenyhelyzet megszűnésével indokolta elutasítását. Ez a két légitársaság nyerte meg azt a "ár-háborút", melyet a ciprusi utasokért vívott a három cég.
A ciprusi nemzeti légitársaság hasonló körülmények között ment csődbe, mint a MALÉV. Az állami támogatást egyszerűen nem tudta visszafizetni ezért az EU leállította működését. Az elérhető adatok szerint a 2012 pénzügyi évet több, mint 55 milliós veszteséggel zárta, így könnyen látni lehetett, hogy átstruktúrálás hiányában a légitársaság nem sokáig fogja bírni.

A bezárást megelőző időszakban Larnacaról 13 európai és közel-keleti városba közlekedtek gépei: Amszterdam, Athén, Beirut, Frankfurt, Heraklion, London, Moszkva, München, Párizs, Szófia, Tel Aviv, Thesszaloniki és Zürich.
A megannyi géptípust és festést megélt


légitársaság jelenleg valószínüleg már csak az asztalokon lévő modellekben és a spotter képekben köszön az emlékünkön kívül vissza.

Természetesen a Cyprus Airways távozásával a Ryanair és az Aegean is bejelentette, hogy bővítést hajt végre a szigetország repterein.

Felszállt az American Airlines első Boeing 787 gépe

Az American Airlines első 787-ese sikeresen felszállt az Everett melletti Paine Fiel-ből. A technikai újítások mellett természetesen ez a gép is a meg újúlt AA festést képviseli.A Boeing 787 típuscsaládból jelenleg összesen 40 gépre van megrendelése a társaságnak.